Описание контактов разъёма модуля
Контакт № 1. «Масса». Подключается к кузову а/м
в одном из мест, определённых производителем а/м
для подключения «массы» заводского электрооборудования.
Контакты № 2, 11 – «CAN-L», «CAN-H». Подключаются к шине CAN а/м.
Контакты № 3–6. Программируемые отрицательные
выходы.
Контакт № 7 – вход (+). Контроль состояния стопсигналов. В большинстве случаев подключать не требуется. Используется только при программировании
модуля и только в том случае, если у а/м в шине CAN
отсутствует информация о положении педали тормоза
(наличие информации в шине CAN можно проверить,
временно запрограммировав функцию «Тормоз» на
одном из выходов системы). При таком условии вход
№ 7 необходимо подключить к выходу концевого
выключателя педали тормоза. В случае если сигнал
о положении педали тормоза присутствует в шине
CAN, то вход утрачивает свою функцию и приобретает её только после возврата к заводским установкам
(см. раздел «Возврат к заводским установкам»).
Контакт № 8 – вход (-). Открытие багажника. Подача импульса на этот вход модуля позволяет открыть
крышку багажника.
Контакт № 9 – вход (-). Остановка функции «комфорт» / альтернативная кнопка программирования.
Остановка функции «комфорт». Подача импульса
на этот вход позволяет остановить работу функции
«комфорт», запущенную модулем, не отключая режим «охраны» а/м, реализуя таким образом проветривание а/м. Подача импульса перед постановкой
а/м в режим «охраны», реализуемой с помощью входа № 18, отменяет запуск функции «комфорт» для
этой постановки.
Альтернативная кнопка программирования. Используется только в том случае, если не действует
заводская кнопка программирования (см. раздел
«Программирование модуля»). Тогда этот вход
необходимо подключить к «массе» через нормально
разомкнутую кнопку.
Вход может быть использован как для одной из функций, так и для обеих: при выключенном зажигании
он используется для остановки функции «комфорт»,
а при включённом служит для программирования.
Контакт № 10. Питание модуля. Подключается через предохранитель 3 А к одному из проводов а/м,
на которых присутствует некоммутируемое напряжение +12 В.
Контакты № 12–15. Программируемые положительные выходы модуля Starline B9 Dialog CAN F5 V100.
Контакт № 16 – вход (+). Включение указателей
поворота. Подача импульса на этот вход позволяет
мигнуть указателями поворота. На некоторых а/м,
в силу их конструктивных особенностей, возможно
неравномерное мигание ламп при равномерной подаче импульсов.
Контакт № 17 – вход (-). Открытие замков дверей / последовательное открытие.
Контакт № 18 – вход (-). Закрытие замков дверей /
«статусное» управление.
Входы № 17 и № 18 предназначены для управления
замками дверей, заводской противоугонной системой
и функцией «комфорт». Возможны два режима работы (определяется при программировании).
1) Импульсное управление. Для работы используются импульсные сигналы, формируемые дополнительной сигнализацией для управления приводами замков
дверей. При подаче импульса на вход № 18 модуль запирает двери, запускает функцию «комфорт»* и ставит на «охрану» заводскую противоугонную систему.
При подаче импульса на вход № 17 модуль останавливает функцию «комфорт», если она активна, снимает с «охраны» заводскую противоугонную систему и отпирает все двери. Если включена функция «последовательное открытие» (табл. «Конфигурация аппаратных функций модуля»), то
отпирается только водительская дверь. Остальные
двери можно отпереть, подав на вход № 17 второй
импульс.
2) «Статусное» управление. Для работы используется сигнал «статус», формируемый дополнительной
сигнализацией (выход на «блокировку двигателя»
или любой другой выход, активный только в режиме
«охраны»). При подаче сигнала постоянного уровня на вход № 18 модуль запирает двери, запускает
функцию «комфорт» и ставит на «охрану» заводскую
противоугонную систему. При снятии сигнала с входа № 18 модуль останавливает функцию «комфорт»,
если она активна, снимает с «охраны» заводскую
противоугонную систему и отпирает все двери. Если
включена функция «последовательное открытие», то
отпирается только водительская дверь. Остальные
двери можно отпереть, подав импульс на вход № 17.
При программировании модуля существует возможность выбрать, будет или нет модуль управлять штатной сигнализацией автомобиля при закрытии (открытии) дверей автомобиля с помощью входа модуля
№17 (№18) (см. табл.).
* — функция «комфорт» может не запускаться электроникой автомобиля в целях энергосбережения.
В установочном центре «Фазис Орбита Сервис» квалифицированные сотрудники осуществят корректную установку сигнализаций с обратной связью на Ваш автомобиль.
StarLine
Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Описание модуля CAN и термины
Описание контактов разъёма модуля
Программирование модуля
Функции модуля шины CAN
Схема подключения модуля
Пользовательские настройки модуля
Подключение модуля к системам Starline
Пользовательская конфигурация выходов, технические данные
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов
