Цены на запчасти постоянно повышаются, об этом знает каждый автовладелец, который регулярно обслуживает или ремонтирует свой автомобиль. Не так давно об этом узнал и РСА (Российский союз автостраховщиков) — благодаря УФАС по Республике Татарстан.
УФАС потребовало привести справочники цен для расчета ущерба по ОСАГО в соответствие среднерыночным показателям. РСА требование выполнил и даже выпустил об этом пресс-релиз. Союз заявляет, что после пересчета справочные цены на запчасти выросли в среднем на 6,5%, и оптимистично считает, что теперь количество исков к страховым компаниям по ОСАГО уменьшится.
Жаль, что реальные цифры выглядят совсем иначе. По некоторым позициям не только не произошло роста — стоимость уменьшилась в несколько раз. По другим рост действительно есть (нельзя же не отчитаться), но разница между справочной и реальной ценой — в разы.
Наглядно продемонстрируем это на примере самых популярных в России иномарок. Самая распространенная модель — Ford Focus. Возьмем третье поколение, представим, что после ДТП передний бампер нужно менять. Его цена на сайте e mex.ru — от 12082 руб. (для оригинальной детали, другие при ремонте по ОСАГО использовать нельзя). РСА, видимо, знает секретные магазины, где такой же бампер можно купить в среднем за 3610 руб. Это — уже новая, «актуальная» цена. До 1 декабря передний бампер на третий Фокус по версии РСА можно было купить за 3260 руб.
С запчастями на Toyota Corolla (вторая по популярности иномарка в России) ситуация интереснее. При стоимости переднего бампера от 14477 руб. «старая» цена по РСА составляла 14900 руб., а вот новая — 2840. Средний рост на 6,5% для этой детали обернулся пятикратным снижением.
По всей видимости, чтобы отчитаться перед УФАС, Российский союз автостраховщиков корректировал цены на те запчасти, которые нужны крайне редко. А для тех иномарок, которые ездят по дорогам чаще всего, для которых чаще всего покупаются полисы ОСАГО и чаще всего нужен ремонт, цифры остаются очень далекими от реальности.
Как быть автовладельцу? Даже при натуральном возмещении (ремонте по ОСАГО) страховая отталкивается именно от данных справочника РСА при расчете убытка. Возникает проблема: кроме Российского союза автостраховщиков никто не знает, где взять запчасти по указанным в справочнике ценам. Не знает этого и автосервис, который будет ремонтировать битый автомобиль.
Вариантов два. Можно понять и простить РСА вместе со страховщиками и доплатить за ремонт своей машины. Другой вариант — отстаивать свои права и добиваться полной компенсации ущерба. Если он вам нравится больше, «Инвест Консалтинг» поможет добиться справедливости.
Компания выполняет независимую экспертизу и оценку, определяет фактический объем ущерба. В компании «Инвест Консалтинг» работает собственный правовой отдел, который представляет интересы автовладельцев, в том числе, и при судебных разбирательствах.
Полезные сведения
Ремонт по ОСАГО: новые цены на автозапчасти по справочнику РСА
Страхование автомобилей — рекомендации
Общая информация о биксеноновых фарах
